全自動 UTG 折彎機送料系統工作原理與精度調整

更新時間：2025-05-19

瀏覽次數：476

在現代鈑金加工領域，全自動 UTG 折彎機憑借高效、精準的優勢成為生產主力，而其送料系統更是實現自動化加工的核心組件。該系統通過多模塊協同運作，將板材精準輸送至折彎工位，其工作原理與精度調整直接影響加工質量與生產效率。

全自動 UTG 折彎機送料系統主要由上料裝置、輸送機構、定位系統和控制系統四部分組成。上料裝置采用吸盤或機械臂，通過真空吸附或夾取方式，將堆疊的板材逐一分離并送入輸送軌道；輸送機構由伺服電機驅動輥軸或皮帶，通過高精度傳動系統控制板材的前進、后退與速度；定位系統則借助激光傳感器、光柵尺等設備，實時監測板材位置；控制系統整合各模塊數據，根據預設程序協調動作，實現全流程自動化。

工作時，系統首先通過傳感器掃描板材尺寸，將數據反饋至控制系統，計算出送料路徑。隨后，伺服電機驅動輸送機構以恒定速度送料，定位系統持續監測板材邊緣與折彎模具的相對位置。當板材到達目標位置，控制系統立即觸發停止指令，并啟動折彎程序。這種閉環控制模式確保送料與折彎無縫銜接，大幅提升生產效率。

精度調整是送料系統的關鍵環節。機械層面，需定期校準輥軸平行度與皮帶張力，避免因傳動部件磨損導致的送料偏移；電氣層面，通過微調伺服電機的脈沖當量與編碼器分辨率，可提升位置控制精度。此外，激光傳感器的安裝角度與檢測距離也需精準調試，防止因光線反射誤差影響定位準確性。實際生產中，常采用 “分段校準法"：將送料行程劃分為多個區間，分別測量各點誤差，再通過控制系統進行補償修正，從而將送料精度控制在 ±0.1mm 以內。

隨著工業 4.0 推進，全自動 UTG 折彎機送料系統正朝著智能化、柔性化方向發展。未來，通過集成 AI 算法與物聯網技術，系統將實現自主診斷與自適應調整，為鈑金加工帶來更高精度與效率。

上一篇：汽車電子FPC折彎的耐振動性能優化與測試方法
下一篇：UTG 折彎機電氣系統老化預警信號與預防性維護方案